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2020-02-22 02:59:17 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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而所谓防、市容、环卫等多方面条件、可用作停车资源的空间更为有限。如果想要 对现有场地进行改造,除审批繁琐之外,场地改造等成本也十分高昂。以重庆为例,记者之前了解到,由于地形起伏较大加上平地空间有限,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右,投资回报率十分不明显。

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虽然投建停车场并不是“一本万利“的事情,但仍然有公司愿意投入。一位不愿具名的智能停车公司内部人士告诉记者,该公司就有志于投资停车场。”不过,你并不要以为投的人多了停车难就马上会解决了“。

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中提到,本市将控制机动车规模,制定更为严格的小客车新增数量控制措施,引导购置电动车、小排量客车,2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。

“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步烩恒掣。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨渡。9月18日喀肌,由交通运输部牵头哎俊,联合国家发改委芒宿熟、教育部擂、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布舶蔷,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优偿皆、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施吐,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”淖娘,二是“破除维修配件渠道垄断”农。

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  2018年12月10日

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